Cramo Skurbyen

Nybygning af metrostation i København . Selve byggeriet er påbegyndt september 2011 med en beregnet byggeperiode på 70 måneder til en anslået udgift på uoplyst.

Bygherren er Metroselskabet I/S . Projektet udføres i form af totalentreprise som håndteres af Copenhagen Metro Team I/S som er totalentreprenør.

Kigger vi på andre firmaer, som er koblet på byggeprojektet i Byggefaktas database, finder vi for eksempel Ai A/S som har deltaget som konstruktør ,som ventilationskonsulent er EKJ Rådgivende Ingeniører A/S valgt og EKJ Rådgivende Ingeniører A/S blev valgt som VVS-konsulent. El-installationerne håndteres af Atea A/S.

FIBO Paneler. Da Metro byggeriet var nået så langt, at der skulle tunnelbores opstod der et behov for 660 boliger til borebisserne. Cramo fik opgaven og havde 330 moduler stående på den svenske side af Øresundsbroen, fra dette byggeri. Tømrerfirmaet Wolff Svendsen vandt projektet og havde 22 uger til, at renoverer modulerne, som omfattede helt ny indretning og gavle med ny beklædning og vinduer.

Jonas Loft fra Wolff Svendsen udtaler; ''Jeg lejede os ind på den gamle Sjælsmark Kasserne i Allerød i de stålhaller, hvor der i sin tid har stået raketbatterier. Vi lavede en samlebånds fabrik, hvor vi kunne have gang i 30 moduler på én gang, rå rammer ind i den ene ende, og færdige moduler ud i den anden ende. FIBO panelernes færdige overflade og click samle systemet, var godt og hurtigt, når nu montagen skulle gå stærkt. Det var vigtigt at alle leverandørerne levede op til ”just in time” leverancer, hvilket A. Rindom A/S løste perfekt, med leverancerne af FIBO panelerne og profiler''.

Der blev brugt 20 FIBO vådrumspaneler til hver modul dvs. 6600 paneler, 2640 indvendige hjørner, 1650 sokkellister og 79200 FIBO skruer.

Få alle detaljer om dette projekt med abonnement hos