Carlsberg Byen

Nybygning af boligblokke i København med 88 lejligheder på 30 etager . Selve byggeriet er påbegyndt august 2013 med en beregnet byggeperiode på 47 måneder til en anslået udgift på 1310 mio.kr med et brutto areal på 100000 m².

Bygherren er Udviklingsselskabet Carlsberg Byen P/S og som arkitekt er valgt Nordic Office Of Architecture A/S. Projektet udføres i form af totalentreprise som håndteres af NCC Danmark A/S som er totalentreprenør.

Kigger vi på andre firmaer, som er koblet på byggeprojektet i Byggefaktas database, finder vi for eksempel Rambøll Danmark A/S som har deltaget som konstruktør ,som ventilationsentreprenør er Airteam (roskilde) og Ribe VVS Service A/S Under konkurs er valgt som VVS-entreprenør. El-installationerne håndteres af Bravida Danmark A/S.

PRODUKTKOBLING: Linjedræn

Effektiv og sikker opsamling og bortledning af overfladevand med ACO linjedræn

I august 2016 blev første afsnit af Carlsberg Byen i København taget i brug, og her har ACO i samarbejde med arkitektfirmaet 1:1 landskab bl. a. udviklet løsninger til afvanding på stationspladsen foran den nye Carlsberg Station og afvanding fra en boligkarré i området.

Den nye by ligger på en af Københavns stejleste bakker med en niveauforskel på 19 meter fra den ene ende af bykvarteret til den anden. Det stiller krav til effektive afvandingssystemer.

Carlsberg Byen er på vej til at blive et nyt dynamisk bykvarter på den gamle bryggerigrund i Valby.  Når bykvarteret står færdigt, vil det blandt andet indeholde bolig, erhverv, detailhandel, kultur, idræt og institutioner.

ACO har leveret en såkaldt taktil rist til stationspladsen, også kaldet Tapperi Torvet. Det en rist, der både kan lede vandet bort fra pladsen og samtidig fungere som ledelinje for blinde og svagtseende personer. Liniedrænet som risten hviler i er også specielt udvalgt for at kunne lede meget vand ved kraftige regnskyl.

Dermed har man opnået en dobbelt effekt af afvandingsristen, hvilket er en nyskabelse. 1:1 arkitekter har tegnet den oprindelige model, som ACO har været med til at videreudvikle med fokus på at samle funktionerne i risten. Fordelen ved at integrere ledelinjerne i afvandingsristen er, at det giver mulighed for at forenkle fladerne på pladsen, som bliver et færdselsknudepunkt med mange gående, kørende og cyklende.

Det er Københavns Kommune, som står for driften af pladsen, og de har sammen med Dansk Blindesamfundet godkendt løsningen.

Få alle detaljer om dette projekt med abonnement hos